Premier-league

สตีฟ คูเปอร์ ผู้จัดการทีมน็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์ ปกป้องการบินไปแบล็คพูลสำหรับการแข่งขันเอฟเอ คัพ

สตีฟ คูเปอร์ ผู้จัดการทีมน็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์ ปกป้องการบินไปแบล็คพูลสำหรับการแข่งขันเอฟเอ คัพ

สตีฟ คูเปอร์ ผู้จัดการทีมน็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์ ปกป้องการบินไปแบล็คพูลสำหรับการแข่งขันเอฟเอ คัพ
น็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์ ซึ่งได้เลื่อนชั้นสู่พรีเมียร์ลีกเมื่อฤดูกาลที่แล้ว พ่ายแพ้ให้กับทีมแบล็คพูลในแชมเปี้ยนชิพ

สตีฟ คูเปอร์ ผู้จัดการทีมน็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์ ออกมาปกป้องสโมสรของเขา หลังจากที่พวกเขาถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าบินไปและกลับจากแบล็คพูลในการแข่งขันเอฟเอ คัพ เมื่อวันเสาร์

สโมสรใช้เวลาบิน 20 นาทีไปยังแลงคาเชียร์ ซึ่งเป็นระยะทางประมาณ 135 ไมล์ เพื่อหลีกเลี่ยงการเดินทางบนท้องถนนที่ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 45 นาที

ป่าถูก ตกรอบเอฟเอคัพแพ้คู่ต่อกรแชมป์เปี้ยนชิพ 4-1.

“ผมคิดว่ามันค่อนข้างปกติ” คูเปอร์กล่าวเมื่อวันจันทร์

“ไม่ว่าจะถูกหรือผิด ผมคิดว่าเป็นเรื่องปกติสำหรับทีม โดยเฉพาะในพรีเมียร์ลีก และสำหรับทีมแชมป์เปี้ยนชิพหลายทีม ที่จะบินได้ไกลแบบนั้น”

“มันอาจไม่ใช่แค่คำถามสำหรับน็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์ แต่อาจเป็นคำถามสำหรับทั้งพรีเมียร์ลีก

“เราไม่ใช่คนนอกรีตที่นี่ อันที่จริง เนื่องจากเราตั้งอยู่ในประเทศนี้ เราอาจบินน้อยกว่าส่วนใหญ่”

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด โดนวิจารณ์บินไปเลสเตอร์ สำหรับการแข่งขันพรีเมียร์ลีก การเดินทางประมาณ 100 ไมล์

ป่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ ขยายข้อตกลงกับบริษัทพลังงาน E.on เพื่อ “สร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับวิกฤตสภาพภูมิอากาศ” และ “พยายามที่จะมีส่วนร่วมในอนาคตด้านพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น”

พวกเขายังตกลงข้อตกลงการสนับสนุนเสื้อการกุศล กับ UNHCRหน่วยงานผู้ลี้ภัยแห่งสหประชาชาติเมื่อเดือนที่แล้ว เว็บไซต์ UNHCR ให้รายละเอียดว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศส่งผลเสียต่อชีวิตของผู้ลี้ภัยและผู้พลัดถิ่นอย่างไร

กลุ่มพันธมิตร Fly Green ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนไหวและกีฬาอย่างยั่งยืน กล่าวว่า “ไม่จำเป็นต้องบินภายในประเทศในประเทศเล็กๆ”

“เราอยู่ภายใต้แรงกดดันมากมายทั่วโลกในการลดคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการเดินทาง” พวกเขาระบุในแถลงการณ์

“ในฐานะนักกีฬาและสโมสรในพรีเมียร์ลีกมีโปรไฟล์ที่สูงเช่นนี้ พวกเขาจึงมีบทบาทอย่างมากในหัวข้อสภาพอากาศ

“เราไม่คิดว่าจะมีความจำเป็นต้องบินภายในประเทศในประเทศเล็กๆ”

เที่ยวบินก่อให้เกิดก๊าซเรือนกระจก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) จากการเผาไหม้เชื้อเพลิง สิ่งเหล่านี้มีส่วนทำให้เกิดภาวะโลกร้อน

เป็นที่ทราบกันดีว่าการปล่อยมลพิษต่อกิโลเมตรที่เดินทางนั้นแย่กว่าการขนส่งรูปแบบอื่นๆ อย่างมาก โดยเที่ยวบินระยะสั้นจะปล่อยมลพิษที่เลวร้ายที่สุด ตามยุทธศาสตร์กรมธุรกิจพลังงานและอุตสาหกรรม

ก่อนหน้านี้แคมเปญเพื่อการขนส่งที่ดีขึ้นได้เรียกร้องให้ รัฐบาลอังกฤษสั่งห้ามบินในประเทศ ถ้าเดินทางด้วยรถไฟได้ภายในเวลาไม่ถึงห้าชั่วโมง

ในแถลงการณ์ Nottingham Forest Supporters Trust กล่าวว่า: “ความยั่งยืนเป็นหัวข้อที่เราได้พูดคุยกับสโมสรในอดีตผ่านช่วงถาม & ตอบ

“เมื่อเร็วๆ นี้ สโมสรได้แบ่งปันรายละเอียดเกี่ยวกับการตรวจสอบพลังงานของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ และเรายินดีที่จะสานต่อการเจรจาเกี่ยวกับแง่มุมอื่นๆ ของสโมสรที่สามารถมีความยั่งยืนมากขึ้น รวมถึงการเตรียมการเดินทาง”

น็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์ และพรีเมียร์ลีกได้รับการติดต่อเพื่อขอความคิดเห็น

การวิเคราะห์

Dave Lockwood หัวหน้าฝ่ายบรรณาธิการด้านความยั่งยืนของ BBC Sport

ทีมฟุตบอลที่บินเพื่อเล่นเกมในประเทศไม่ได้เป็นเพียงปัญหาที่แท้จริงสำหรับความพยายามของฟุตบอลในการลดการปล่อยมลพิษ แต่ยังบ่อนทำลายความสามารถของกีฬา ทีมและผู้เล่นในการเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงและสนับสนุนการดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อม

ผู้เล่นและสโมสรฟุตบอลเป็นผู้มีอิทธิพลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก สิ่งที่พวกเขาพูดและทำมีความสำคัญและสามารถกำหนดความคิดเห็นได้

น็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์กำลังหารือเกี่ยวกับการเป็นเจ้าภาพ “เกมสีเขียว” สำหรับ Green Football Weekend ซึ่งสร้างขึ้นจากการกระทำของแฟนบอล พวกเขาจะขอให้แฟน ๆ เสียสละและลดการปล่อยมลพิษ เที่ยวบิน FA Cup อย่างดีที่สุดทำลายข้อความเชิงบวก

แต่ฟอเรสต์ไม่ได้อยู่คนเดียวและนั่นเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องเน้น – สโมสรในพรีเมียร์ลีกส่วนใหญ่มีแนวทางเดียวกันในการเดินทาง

“ปัจจัยฟุตบอล” มักถูกอ้างเป็นเหตุผล ความได้เปรียบในการแข่งขันฟุตบอลควรใช้เป็นข้อแก้ตัวในการสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่? นี่อาจไม่ใช่คำถามสำหรับสโมสร แต่สำหรับเจ้าหน้าที่ – หากพวกเขาจริงจังเกี่ยวกับการลดการปล่อยเกม พวกเขาจำเป็นต้องเริ่มแก้ไขปัญหานี้

ดูเหมือนว่ายังอีกยาวไกล กว่า 12 เดือนหลังจากลงชื่อเข้าร่วม UN Race to Zero ในเดือนพฤศจิกายน 2021 พรีเมียร์ลีกก็ยังไม่ได้เผยแพร่กลยุทธ์ด้านความยั่งยืนซึ่งใคร ๆ ก็คาดหวังว่าจะจัดการกับเที่ยวบินภายในประเทศเหล่านี้ และการขาดความโปร่งใสหรือความรับผิดชอบ รอบ ๆ พวกเขา.

สำหรับตอนนี้ แม้ว่าสโมสรต่างๆ จะมีอิสระในการส่งเสริมวาระสีเขียวและสนับสนุนความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ในขณะที่ยังคงทำการตัดสินใจที่ทำลายสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเกิดขึ้นเบื้องหลังโดยไม่มีการตรวจสอบข้อเท็จจริงเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย


ข่าวฟุตบอล สนุกไปกับข่าวสารวงการฟุตบอล ไปกับ Novatoyouthsoccer

ขอบคุณที่มา BBC

บทความที่เกี่ยวข้อง

Back to top button